Unternehmen investieren viel Geld, um Schülern wieder mehr Lust aufs Rechnen und Experimentieren zu machen. Mit Erfolg: In der neuen Pisa-Studie landen deutsche Schüler bei den Naturwissenschaften in der Spitzengruppe.

Unternehmen und Wirtschaftsverbände haben Studienbeiträge gefordert und im Gegenzug Stipendien zugesagt. Doch nur wenige Firmen unterstützen die Studenten auch.

Die deutsche Industrie ist bereit, Geld in die Hand zu nehmen”, tönte Jürgen Thumann, Präsident des Bundesverbands der Deutschen Industrie (BDI), im März 2005, kurz nachdem das Bundesverfassungsgericht Studiengebühren erlaubt hatte. “Wir wollen eine Stipendienkultur aufbauen”, sagte er, “um Studenten zu unterstützen, bei denen finanzielle Hilfe notwendig ist.”

Im Rahmen des neu ausgerufenen Wettbewerbs „Patente Studierende“ der Initiative “Sachen machen” ruft der VDI Studierende dazu auf, Beiträge zum Bau eines Haushaltsroboters einzureichen. Das Thema wurde gewählt, weil der Verband zwar zum Beispiel in Japan große Fortschritte in Sachen Home-Robotik sieht, Deutschland in diesem Umfeld aber eher als Entwicklungsland dasteht.

heise online – Studenten sollen Haushaltsroboter entwickeln

10.000 € werden als Preisgelder angegeben, was bezogen zum Arbeitsaufwand sehr wenig ist. Die Industrie sollte nicht ständig über den Fachkräftemangel jammern, wenn selbst große Unternehmen bei solchen Wettbewerben an jedem Euro sparen.

Nicht selten sehen sich Hochschulen mit dem Vorwurf konfrontiert, in einem Elfenbeinturm zu forschen. Die RWTH Aachen ist allerdings eine Hochschule, die auch bislang schon viele Industriekooperationen ins Leben gerufen hat. Doch nun will sie auch die räumliche Trennung zwischen Forschung und Praxis aufheben. Ein neuer Wissenschaftscampus soll Konzerne und Forschungseinrichtungen stärker miteinander vereinen.

Deutschlandfunk – Campus & Karriere – RWTH Aachen plant größten Wissenschaftscampus Europas

Die besten Studienorte für Ingenieure? In der Liga der Technischen Hochschulen in Deutschland bilden sie traditionell die Spitzengruppe: die Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen, die Technische Universität Darmstadt und die Universität Karlsruhe.In vielen Rankings liegen sie vorn, bei den Unternehmen genießen sie einen exzellenten Ruf. Allesamt werden sie zudem von Fachhochschulen am selben Ort flankiert. Wer heute Autos konstruiert, der hat mit großer Wahrscheinlichkeit in einer dieser Städte studiert.Ein kurzer Standortkompass von Nord nach Süd:

Campus – Beruf und Chance – FAZjob.NET – Standortkompass: Die Champions League der Tüftler

Im lustigen Studentenleben kann man folgenden Spruch hören: “Karohemd und Samenstau, ich studier’ Maschinenbau.” Was immer dran ist an dieser soziopsychologischen Analyse, sie ist vor allem Ausdruck des notorischen Hochmuts von Geisteswissenschaftlern gegenüber all denen, die rechnen und nicht bloß Ideen oder Vergangenheiten, sondern reale Apparate konstruieren können.

Das schreibt zumindest die SZ:

sueddeutsche.de

Der Ingenieurmangel in Deutschland treibt eine hübsche Blüte: Immer mehr Firmen sponsern über eigene Stipendien gezielt den technischen Nachwuchs und versuchen auf diese Weise, möglichst früh hochqualifizierte Absolventen an sich zu binden. Geld ist zwar nicht alles im Leben, aber für einen Studenten eben doch nicht unwichtig.

Handelsblatt

Erstmals veranstaltet das Fraunhofer-Institut für Produktionstechnologie IPT gemeinsam mit dem Werkzeugmaschinenlabor (WZL) der RWTH Aachen die Aachener Technologiemanagement-Tagung. Unter dem Motto „Effizientes Technologiemanagement“ werden am 13. September Experten aus Industrie und Wissenschaft praxisnahe Lösungsansätze vorstellen.

MaschinenMarkt

Die Universitätsallianz Metropole Ruhr ist um einen weiteren Baustein reicher: Die Fakultäten für Elektrotechnik und Informationstechnik der Ruhr-Universität Bochum und der Universität Dortmund haben sich zur „Ruhr-Allianz ET&IT“ zusammengeschlossen. Mit der Einführung der Bachelor- und Masterstudiengänge ab dem kommenden Wintersemester haben sie ihr Studienprogramm wesentlich erweitert und aufeinander abgestimmt.

MaschinenMarkt

Nach fünf Tagen, in denen sich 54 Studenten-Teams mit ihren Rennwagen in drei statischen und fünf dynamischen Disziplinen behaupten mussten, endete dieses Wochenende die diesjährige Formula Student Germany am Hockenheimring. Nach einem spannenden Finale stand am Sonntag, 12. August 2007, gegen 21 Uhr der Gesamtsieger des vom VDI Verein Deutscher Ingenieure ausgerichteten Konstruktionswettbewerbes fest: das Rennteam Uni Stuttgart (Foto). Die Stuttgarter Studenten setzten sich zudem bei den Einzelwettbewerden “Business Plan Presentation” sowie “Endurance” an die Spitze des Teilnehmerfeldes. Auf dem zweiten Platz fuhr der Vorjahressieger TU Graz, Dritter wurde das Team des Joanneum Graz.

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