Normalerweise war es immer umgekehrt. Der Flugverkehr war das Vorbild für die Bahn. Sie lieh Stewardessen von der Lufthansa aus, um den Schaffnern in den Zügen mehr „Service-Orientierung“ beizubringen. Sie holte Manager aus dem Luftverkehr in den Vorstand, damit die früheren Behördenbeschäftigten betriebswirtschaftliches Denken lernen. Und selbst die Gewerkschaft der Lokomotivführer eiferte mit ihrem Kampf um höhere Löhne im Grunde nur der Pilotenvereinigung Cockpit nach.
Energie, Umwelt & Verkehr – Wirtschaft – FAZ.NET – Konkurrenz Schiene: Das Flugzeug ist zu langsam
